从大都市到未来的一天，领克08开启领克下一个篇章

领克全新新能源中型SUV领克08正式首发亮相。全新的设计语言是领克08最大的亮点。在这辆车身上，我们看到了领克的进化和与时俱进。

领克设计总裁Stefan Rosén在接受采访的时候很坦诚地说，领克是非常年轻的品牌，我们并没有很多年的传承，这一点是要承认的。

我们在做第一辆车的时候最开始的设计理念叫做“大都市”设计理念，这是我们的第一篇章。现在我们翻开了领克这本书的第二篇章，第一章节是“大都市”，下一个章节就是“未来的一天”。

始终保持真我

我们在领克08上看到了很多The Next Day概念车的设计精华。全新进化的破晓之光日行灯，造型更为扁平化和图形化，但是在功能性方面并没有减弱，单边发光区域可达870mm，突破了设计边界，更营造出纯粹的视觉冲击力。

领克08当然也传承了大都市的理念，前脸的都市天际科技带融合了矩阵式大灯和贯穿式灯带，贯穿灯带的发光区域达到了940mm，更具交互功能，唤醒的时候还有灯光效果，这种仪式感的交互体验，更有未来感当然也更温暖。

车身侧面隐藏式门把手、无边车门，无边后视镜，加上车门凹凸有致的线条，让侧面更加纯净。

领克08尾部设计和前脸呼应，盈能晶体贯穿式尾灯，直接延伸到C柱，让尾部更具立体感。

整个外观的设计，有进化也有传承，让人一眼就能认出这是一辆领克。对此Stefan Rosén说：“这个设计就是保持真我，保持我们是领克。就像人一样，今天的你和明天的你可能会想法不同，但是你始终是你，人是不变的，但是人的想法、性格，在不同时间可能有不同的展示。昨天的领克和今天的领克当然也有不同的展示。”

再加一些责任感进去

中国的汽车消费者是世界上要求最多的，针对这一特点，领克08在设计的时候，把中国消费者对一款中型SUV的想象全部加进去，加了科技、加了智能当然也加了对家庭的责任。

Stefan Rosén说“我们不会为了科技而科技，科技在我们的产品当中，一定能够给终端用户实用，而不是单纯的炫技，设计和科技结合，科技和实用结合。”

进入车内，得益于整车4820/1915/1685mm的车身尺寸，以及2848mm越级轴距，让领克08的车内空间更加的宽适。在宽适的空间里，所有的配置都能自由发挥，虽然汽车设计是“带着枷锁跳舞”，但是领克08却将设计、科技和实用完美统一。

仪表盘上的“科技悬浮岛”，如同飞船悬停，搭配92英寸AR-HUD，科技感爆棚。在中控区域，15.4英寸超清全面屏，清晰度高达2.5K。隐藏式电动出风口无缝融合于座舱。

领克08是面向家庭的车型，当然也要考虑全体家庭成员的用车场景，于是我们看到车内设置了很多巧妙的空间。一体化极简中央扶手区，视觉效果科技感强，更有贴心的设计为乘员服务。不仅有隐藏杯托，还拥有两个手机支撑台的闪充中心，可以兼容60W有线充电及50W无线快充，且在底部预留了风口，可以降低充电时的机身温度。

隐藏式门扣手、电子门锁、光晕式环绕氛围灯与扬声器面罩集成式音影灵动饰板，让车内氛围感满满。

领克08的座椅也进化了，沉浸式舒享主驾不仅提供了座椅加热、通风和按摩功能，还具备独立式头枕扬声器，让驾驶员在听导航播报和音乐时，不打扰车内其他家庭乘员休憩；零压感舒展副驾在加热、通风和按摩基础上，还增加了腿托调节，在长途行驶时可以让副驾乘员更好的进行休憩。领克08后排腿部空间达到了935mm，配合后排椅背28-33°的2档调节，为后排的老人、小孩解锁更多的舒适姿势。

综合看下来，作为一款面向家庭的SUV车型，领克08在竞品中绝对是设计突出的，说通俗一点就是颜值高的。领克08是领克新一代设计语言的第一款车，为什么会从家庭用车08开始采用新一代的设计语言，最大的原因可能是当年领克年轻的车主长大了，他们需要一辆设计感强的家庭用车，而这样的设计语言会不会延续到后面的新车型上，Stefan Rosén给了一个明确的答案，“这并不意味着后面每一款车都是一模一样。在将来的每一款新车中，我们都会有自己的解读。”

本文来自易车号作者女司机2姐，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关