知道10个算我输，这些汽车绰号是怎么来的你知道吗
虽然我国没有欧美日等汽车发达国家有历史深度，但随着国内汽车产销业的崛起，多年来也陆陆续续滋生了一些特有的“本土文化”，其中一些汽车品牌、车型“绰号”就是一个有意思的事情。可能很多人都知道“战神”是指日产GT-R，也知道“山猫”是指三菱帕杰罗，但很多人并不知道这些“绰号”的来历。对此，我们整理了一些关于汽车外号及其由来，知道10个算真车迷。
本田超跑——飞度GK5
按道理，“飞度仔”是一台不折不扣的买菜车，便宜、空间大、耐用性好，而且还很省油，非常受欢迎，一直占据合资小型SUV销量的榜首。更重要的是，飞度是改装界的宠儿，尤其是随着第三代飞度（代号GK5）的面世，装备1.5L地球梦发动机（131匹）的GK5只要强化一下动力系统就能做到160匹动力输出，在广东国际赛车场跑出1分34秒的成绩更是“秒杀”了宝马M3、奔驰C63AMG，在GK5消费者眼中，称这台小车为“本田超跑”的确耐人寻味。
战神——日产GT-R
其实，“战神”这个美誉在第一代GT-R（R380，基于公路版改装的赛车）就已经获得，1967-1972年间的勒芒GT1赛事中创下了50连胜的记录而“封神”，随后从90年代初GT-R（R32）横扫澳门格兰披治大赛、日本GT大奖赛A组、日本JGTC等赛事再续“战神”传奇，可见“战神”的美誉并不单单是大家熟悉的GT-R（R35），不过破百时间不到3秒的性能让它再次获得“东瀛战神”的封印。
东瀛法拉利——本田NSX
第一代本田NSX出自奥山清行之手，是世界上第一台在量产车中应用全铝车身技术的车型，凝聚了本田全部尖端发动机技术，并得到了F1车神塞纳的试车调教，其性能直指法拉利328、348等当时名噪一时的超级跑车。凭借出色的操控性能，NSX一鸣惊人，上市之初就得到全球媒体认可，“东瀛法拉利”的美誉实至名归。
速霸、猪扒、牛魔王——丰田第四代Supra
虽然15年前已经停产，但在01、04直线加速赛和改装圈我们都能常常看到第四代Supra的身影。由于这一代Supra是改装圈的宠儿，动力系统稍作升级就能达到600匹以上的动力输出，爆改1500匹也不再少数，是直线加速赛的常胜将军，因此得名“速霸”、“牛魔王”。不过也因为它过于笨重，没有改装的原型车天生缺乏操控性，赛道飙车就像个“猪扒”一样慢被人诟病。
三菱帕杰罗——山猫
如今逐渐淡出我们视野的三菱汽车其实在越野界还是有着一定的分量的，三菱帕杰罗征战达喀尔拉力赛的三十多年岁月中早已造就了一代传奇，对越野迷而言，帕杰罗是就是一个永恒的经典。至于帕杰罗名字的由来，是源于南美阿根廷巴塔可尼亚地区生活的一种矫健敏捷的野猫，就叫PAJERO，翻译成中文也就是“山猫”的意思，寓意帕杰罗能够像山猫一样在山间驰骋，早期帕杰罗的圆形大灯其实就是仿生山猫的眼睛。
破鞋、波子——保时捷
很难想象，品牌、性能俱佳的保时捷有个叫“破鞋”的绰号，但其实这只是保时捷英文（Porsche）的译音而已，中文读音与“破鞋”相似而得名；此外，至于“波子”这个绰号则是源自香港人的叫法，讲粤语的广东人也习惯称保时捷为波子。
辣馒头——凌渡
上汽大众凌渡其实有个很洋气的英文名——Lamando，读音就是“辣馒头”， 上市之初凌渡凭借运动的造型设计走红，如今依然有着月均近万辆销售表现，“辣馒头”这个绰号也在凌渡的论坛得到发酵，久而久之，大家都喜欢这样叫它。
街霸、芦笋——三菱EVO
斯巴鲁翼豹WRX Sti的劲敌，三菱EVO虽然发展到第十代车型后退市，但十代EVO之前就是街头跑车的“代言人”，“街霸”之名不仅是来自它强悍的4G63红头发动机，不仅改装潜力巨大，一言不合可爆表，粗壮的排气尾喉带来炸街搬的声线，配合迷人的涡轮泄压阀，一副街头霸王的形象。尤其是90年代，EVO凭借及其强悍的性能征服了不少消费者，国内消费者即便是买不起EVO（售价很贵，裸车 约50万）也愿意将国产翼神、蓝瑟（已停产）改成EVO的模样，可见EVO的拥趸不计其数。至于“芦笋”的叫法，是源自它的英文Lancer Evolution后半段“lution”简称的译音。
斯巴鲁——扫把佬
在斯巴鲁进入国内之初，我们对“SUBARU”这个品牌并不熟悉，反而对“富士重工”这个企业带来的汽车产品背感兴趣，香港人也更愿意叫它做“富士”。不过随着富士重工对SUBARU品牌的极力推广（2017年富士重工已更名为“株式会社SUBARU”），在国内取名中文斯巴鲁，按照它的译音，广东、香港这些讲粤语的地区便戏称它为“扫把佬”。
淑女——日产Fairlady Z
说日产Fairlady Z系列车型可能很多消费者都不知道是什么来头，但要说350Z、370Z可能关注汽车的人都有听闻。对， Fairlady Z其实是日本本土市场的叫法，350Z、370Z则是日本之外的叫法，而“淑女”则是英文Fairlady的中文翻译。
乡巴佬——MINI Countryman
宝马旗下的Mini其实是一个出身名门的贵族品牌，车子虽小、定价不低，正如其名，Mini向来都是做“小车”，2011年突然宣布体型更大的全新Countryman系列车型，大家都很难接受，就像当年大家都不看好保时捷做SUV一样，不过Countryman也成为了Mini在国内最畅销的车型，而它的中文名字也被调侃为“乡巴佬”。鸡——日产Silvia系列
大家都知道，前置后驱的日产Silvia S系列车型在漂移界名声响当当。在大陆消费者接触到它们之前，其实Silvia S13就先行在香港发售，由于前置后驱、轻车身（1200kg）、大马力（SR20DET涡轮发动机，205匹）的搭配，这台车非常容易就做出漂移的动作——甩尾，最终这台车被玩家吐糟空有强大的动力而无操控性能，就像“飞鸡”一样不受控制，从此得名。眼—本田6代思域EK3
说起国人对思域的认识，其实1995年面世的本田第6代思域EK3（三厢五门版）就开始流入国内市场，前双叉臂后多连杆的设定注定是为运动而生，也是赛车场的常客，也正是这一代车型树立起思域在国内良好的品牌形象，由于它有着一双大大的前灯，被业内玩家称之为“大眼鸡”。
士力架——丰田Celica
此士力架非彼好吃的士力架，而是丰田旗下入门级跑车Celica（赛利卡）的绰号，由它的译音而来，曾小批量引入过国内市场。
肥龙——布加迪Veyron
在布加迪Veyron刚刚发布之初，国内消费者称之为“威龙”，随后进入国内市场官方宣布中文名为威航，但由于它装载了一个8.0L排量的W16涡轮增压发动机，体态宽大、显得臃肿而得名。
其实，关于汽车绰号的汽车文化不仅仅只有上述这些，这里权当是抛砖引玉，各位车迷网友不妨留言，说说您认识的汽车都有哪些绰号？
即日起AM汽车经理人正式更名为车威，诚意制作有趣有料的汽车专业内容。感谢大家继续关注支持。