汽车排放 国VI 国III 欧VI 区别在那里

1、性质不同：国家第六阶段机动车污染物排放标准是指为贯彻《中华人民***和国环境保护法》《中华人民***和国大气污染防治法》，防治压燃式及气体燃料点燃式发动机汽车排气对环境的污染。国Ⅲ在三元催化转化器的进出口上都有氧传感器。欧6可以使用尾气回收装置，以此减少氮氧化物的形成。

2、实施时间不同：国Ⅵ自2019年7月1日起实施。国Ⅲ自2008年7月1日起实施。欧VI适用于2015年1月1日及以后注册的新车。

3、特点不同：欧6标准强制规定了对于柴油发动机所产生的氮氧化物减排67%的目标，同时对汽油发动机的细颗粒物排放量作出了限制。国Ⅲ是尾气污染物含量相当于欧III的含量，不同的只是新车必须安装一个OBD车载自诊断系统。国Ⅵ即自发布之日起，可依据该标准进行新车型式检验。

扩展资料：

汽车排放注意事项：

1、OBD可以诊断出影响排放性能的故障，在故障发生时通过报警系统显示，也就是说像进气系统或者喷油供油有故障，出现了运行不协调，发动机燃烧不充分，该系统可以检测出来并报警显示。

2、OBD还有一个功能就是可以通过存储在电控单元存储器中的信息，确定可能的故障区域并提供信息通讯。如果车辆存在影响排放的故障，都可以通过OBD接口读取，可以查看车辆的排放故障，并能够实时读取车辆的实时数据。

3、其中OBD的检查对象仅针对为2011年7月1日以后生产的，总质量不超过3.5吨的轻型汽油车，也就是一般的家用小轿车或者乘用车，以及像SUV和越野车那样的车。

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