西科斯基-波音SB-1反抗者

SB-1 反抗者是西科斯基-波音公司的一个项目，旨在满足美国陆军对未来垂直提升计划的要求。

技术指标：

预计服役年份：2023

状态：开发中

制造商：西科斯基-波音合资公司-美国

生产：1架

能力：运输；侦察（RECCE）

乘员：2

长度：11 m（36.09 ft）

重量（空）：8,940磅（4,055公斤）

重量（MTOW）:11,023磅（5,000千克）

动力：2台霍尼韦尔（Honeywell，没错这个公司啥都干）T55涡轮轴发动机，以同轴方式在机身上方驱动2台四叶片主旋翼，以推进式布置1台六叶片尾旋翼。

速度：295英里/小时（475公里/小时; 256节）

天花板:9,843英尺（3,000 m; 1.86英里）

范围：280英里（450公里; 243海里）

服役国：美国（可能）

“ SB-1”（或“ SB> 1”）是长期从事直升机制造的西科斯基与国防大厂波音之间的合资公司。该设计正在完善，以满足美国陆军的“未来垂直升降”（FVL）计划，此计划已接管了“联合多用途”（JMR）的要求; SB-1技术演示器与贝尔直升机公司正在开发的V-280“ Valor”直接竞争，后者同样满足高速，注重运输的陆军需求。迄今为止（2019年1月），V-280能够达到接近320 mph的速度，并且已经进行了将近一年的有效飞行测试。

SB-1是下一代美国陆军直升机的一部分,该直升机包括一系列旋翼飞机，可以承担各种战场上的任务。这些设计旨在接替美国陆军使用的UH-60黑鹰，AH-64阿帕奇，OH-5 Kiowa和CH-47支努干型号。

新设计之间零件的通用性也是该系列的理想选择,从而降低了长期维护和维修成本;

最后，希望有一支新的，更具机动性的直升机部队来更好地援助地面上的人员。

自从1990年代末/ 2000年代初取消了RAH-66科曼奇隐身轻型攻击直升机以来,西科斯基和波音就没有合作过军事飞机项目。

在世界上，SB-1和其他复合直升机的竞争的核心是速度，在这种情况下，直升机的前向飞行通常最大时速低于200英里/小时; SB-1的复合方法可在此过程中实现两倍速度,并将飞行距离扩大一倍-这不仅使平台更快速,更有效，而且还增强了总体机动性和敏捷性-在飞机发现自己在火中或试图驾驶飞机时很有用山区或城市环境的密闭空间。

美国对一线复合直升机的最著名尝试之一是1960年代至1970年代的洛克希德AH-56“夏安”攻击平台，该平台在完成10个单位的安装后最终被取消。