失败的汽车设计案例

作为目前这个星球上人类最依赖的代步工具，汽车的功能除了安全地把你从A点送到B点之外，好像也没什么其他用处了。

你要真这么认为，那你就想窄了。

一台合格的代步工具往往出自一个正常的设计师之手，但这个世界上总有一些不按套路出牌的设计师，设计出一些滑稽的车，而这些车存在的意义已经远远超出了"工具"属性，它们是人类对于机械美感的错误解读，每一台都比郭德纲的相声好笑十倍。

尔康同款：东风轿跑

我有一万个理由相信，东风轿跑的设计师是尔康的铁粉，这么传神的鼻孔，如果不是看了5遍以上《还珠格格》的人，绝对不能做到如此惟妙惟肖，鼻孔的位置、孔径以及角度都是恰到好处，以至于每当我看到这张图片的时候，都有一种化身紫薇的错觉，正在接受尔康审视。不过话说回来，东风汽车这种急于帮助人民开上跑车的心情，还是值得表扬的。

逆行之王：奇瑞QQme

可爱滑稽的外表之下实则暗藏杀机，你永远搞不清楚一台?QQme的车头正朝向哪边，你也永远搞不清楚它此刻是向你驶来，还是离你远去。就像上边图片中显示的一样，实际上它们并不是两款不同版本的QQme，而是同一台车的车头和车尾，如同江湖人送的雅号一般，"逆行之王"只要和你出现在相同的车道，准能吓你一身冷汗，与车头极其相似的车尾，让你坚定的相信，眼前这个小可爱正在逆行，并且没有让路的意思。

印度出品：TATA?Magic?Iris

这个世界上再稀奇古怪的东西，只要加上一个"印度"前缀，就完全说得通了，TATA作为印度最大的汽车制造商，出的这台Magic?Iris多少有些"闹着玩儿"的成分，我给楼下刚刚完成倒车入库的王大爷看了一眼这张图，大爷拍了拍身后自己的老头儿乐说："其他都不行，买就得买我这台斯途玛。"

英国三蹦子：Reliant?Robin

之前有很长一段时间，英国人管上边这玩意儿叫摩托车，只要你有摩托车本，就可以将Reliant?Robin大摇大摆地开到街上，所以在当时这台英国版三蹦子深受社会底层喜爱，它不仅长得丑，而且不容易操控。因为质量分配没有做太好的原因，Reliant?Robin在转弯时极易翻车，所以你必须像骑摩托那样通过调节身体来完成部分重量转移，以保证车辆的平衡性，这毫无疑问是个技术活儿。

牵引轿车：SIR?Vival

牵引卡车见的多了，牵引轿车还是头一次见吧。据我推测，设计SIR?Vival的老师傅应该是一个极其珍爱生命的人。之所以将动力牵引部分与后乘客部分通过铰接方式，独立成两个区域，就是充分考虑了用车的安全问题，这样一来，在发生碰撞时，发动机就不会飞入客舱伤人，而且头灯也具备了随动转向功能，一举两得。哦对了，前部分的保险杠是充气橡胶管，相当于安全气囊。

大眼骷髅头：土星SC1

"大眼仔"?土星?SC1，这应该就是贯穿式头灯的鼻祖设计吧，如果不是当时的设计师保留了一些实力，21世纪20年代最流行的设计早就被土星SC1占有了。除了两个占了半张脸的大灯，还有一个占了另外半张脸的大嘴，正在尴尬又失礼貌的冲你微笑。

拖鞋：克莱斯勒漫步者

拖鞋成精的话，大概就是这个样子吧，为了穿得更牢靠，设计师还特意多加了一根绑带。

蜥蜴：菲亚特Multipla

菲亚特Multipla。两排6座，前后都是3座设计。外观一眼看上去就有问题，但细细品味之后，你会发现自己竟无力反驳，因为设计师对设计感的追求是如此极致，每一处细节都一丝不苟。但是，这哥们儿对"美"的理解多少有些偏差。

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