米格-27攻击机的衍生型号

米格-27D

最初的型别，与米格-23C(截击型)相比，机轮和尾翼没有重大修改，但机身重新进行了设计，座舱内侧加装了10毫米厚的装甲。风档也增装了防弹玻璃，可尾也改为可以装油，但该机没有空中加油装置，起落架改用大尺寸低压轮胎，可在粗糙的野战机场起落；

在米格-23C基础上改进的原型，采用新的机头。可用于白昼袭击敌地面固定目标。装一台AL-21F-300涡喷发动机，加力推力109.8千牛（11200千克）。起飞重量增大，起落架加强，使用低压轮胎。装“背景”激光测距仪，“雄鹰”-23C瞄准器、KH-23导航系统。武器为1门Gsh-23机炮和4000千克的各种炸弹、火箭、X-23激光制导炸弹及K-13空空导弹等。　　

米格-27J　　1981年被西方发现，机头形状有变化，上部凸出，下部是泡形模流罩，去掉了翼套挂架上的子弹形天线；

米格-27MB

米格-27的出口型，也是由米格-23改进而来，该机可执行对地攻击及空战两种任务。　　米格-27K

1975年研制的米格-27的改进型，主要改装先进机载设备、机载火控系统和改挂先进武器。可投掷电视制导和激光制导炸弹及X-25MП反雷达导弹，以及混凝土穿甲弹。1977～1982年***生产200架。

米格-27M　

在K型基础上机载设备作了更新和简化，座舱内装了电视屏幕显示器。1978～1983年间生产150架。　　米格-27Д

把早期型改装成M型机载设备的改型，***改装500架。可以作侦察机使用。

米格-27MЛ

M型的出口型，设备简化，1982年开始生产。印度仿制。1986年1月印度组装的飞机试飞。1988年印度生产的米格-27MЛ“勇士”战斗轰炸机出厂。至1992年生产165架。印度还以MЛ型改装“美洲虎”攻击机的机载设备，其中包括法国的“阿加芙”火控雷达。