如何调节汽车音频均衡器
只有调整设计风格，均衡器才能不提升音色。
从字面上看，我们可以很好地理解音频均衡器的功能。很有可能很多购车者一开始以为可以通过调节均衡器来改善汽车音响的音色，但实际上改善非常有限。如果你觉得车载音响播放的视频的音乐类型不符合你自己的口味，比如背景音低，吱吱声低，那么调节均衡器可以拯救你的音箱。
如图所示，汽车音响均衡器的大部分调节页面基本相同，根据左右滚动或左右抬起来降低一定速率的声音值。以前大概只有三段音箱，男低音，男高音，男低音。现在的音箱基本上有十段，可以大量区域调节，达到最需要的声音设计风格。下面，从左到右，如果调整每个部分的次数，会发生什么变化:
1，20赫兹-60赫兹(低音)
这个频段的声音不能有太大的提升，否则声音会越来越低沉。最有效的声音应该是柔和的，有可塑性的。
2、60赫兹-250赫兹(底音)
适度的提升可以提高声音的振幅和音高，大幅度的提升会让底音越来越涩。最有效的是声音丰富不浑浊。
3，250赫兹-2千赫(高音)
太多的提升会产生类似电的声音。最有效的应该是有力的声音。
4、2 kHz-4 kHz(高音)
把它抬得太高，降低大家对声音的分辨力，是很吵的。最有效的是声音深沉明亮。
5，4千赫-5千赫(低音)
大幅度的改进会导致声音丢帧，音质发毛。最有效的是声音有现场感。
6，6千赫-16千赫(低音炮)
抬得太高，声音越来越不自然，有一种沙哑的感觉。最有效的是声音不尖。
说多了也没用，最重要的是感受操作过程。在调节音频均衡器的情况下，注意不要大幅度增减某个速率，随便调节，或者选择系统内置的方式，除非你喜欢剑走偏锋。最后手册分享了几种我觉得很不错的音效设置。买车的朋友也可以试试，但是萝卜白菜各有千秋，最重要的是找到适合自己的。
第65438号+0:偏音
第一频带5；第二频带4；第三频带6；第四频带2；第五频带0
第六频段0；第七频段0；第八频段0；第九频段0；第十频带0
第二名:部分声乐伴奏
第一频带-2；第二频带-3；第三频带-4；第四频带0；第五频段1
第六频带4；第七频带3；第八频段2；第九频段-1；第十频带-2
第三名:偏摇滚音乐
第一频带4；第二频带2；第三频带3；第四个频段是1；第五频带0
第六频段1；第七频段0；第八频段2；第九频段1；第十频段2
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