情怀至上 盘点你可能从未听说过的5辆经典JDM汽车

作为汽车狂热者，我们都知道JDM代表日本国内市场，并且日本有意无意给汽车起个有趣的名字。今天我们就来看看5款您可能从未听说过的经典JDM汽车。

Mitsubishi?Debonair?AMG

如今，梅赛德斯-奔驰和AMG品牌已经密不可分，但事实并非总是如此。?在1980年代，这家位于阿法尔特巴赫（Affalterbach）的公司是以改装见长的公司。?三菱在日本市场的旗舰轿车称为Debonair，它的外观早于1980年代末。?为了使1990年的汽车外观焕然一新，三菱与AMG签约，制作了一款风格独特的车型，并命名为Debonair?AMG。?该车经过了定制的前后挂帘处理，特殊的车轮，新的格栅和侧裙，后备箱扰流板以及清晰可见的AMG图形。?

Mitsubishi?Minica?Lettuce/Dangan?ZZ

Minica于1962年至2011年在日本销售，历时八代。这款车配备了一个双顶置凸轮式1.0升以下涡轮增压三缸发动机，每个气缸装有五个新气门。尽管拥有所有这些技术，但Dangan?ZZ仅能产生63?hp的功率-但是话又说回来，在重量不到1600磅的汽车中，您不需要那么多。这款车是与一家日本杂货店连锁店合作开发的，其门布局不对称（乘客侧为两个，驾驶员侧为一个），与现代Veloster一样。与Veloster不同，Minica?Lettuce是专门为购物而设计的。同样，它是有史以来出现在汽车徽章上的最伟大的名字之一。

Nissan?Pao

大多数汽车迷会了解Nissan?Figaro，这是1950年代风格的固定立柱ragtop敞篷车。很少有人知道日产在80年代末和90年代初制造了许多其他复古风格的JDM汽车。该车队以日产派克汽车制造厂的名字命名为“派克汽车”，由四个复古模型组成：费加罗，Be-1，S-Cargo和Pao。它们都是令人难以置信的，但是今天我们将重点放在1989-1991年的Nissan?Pao上。凭借其外部车门铰链，圆形前大灯和独特的复古轮廓，Pao的设计引入了许多不同的1960年代汽车，从原始的Mini到经典的雷诺和雪铁龙。但是它拥有自己的风味，以及现代的便利设施，例如源自Nissan?Micra的底盘和伪装成老式收音机的磁带甲板立体声系统。日产Pao已有30多年的历史，它是JDM的经典之作，看起来像是一辆更老的日本经典汽车。

Mazda?Lantis

2004年梅赛德斯CLS在很大程度上开始了所谓的“四门轿跑车”趋势，但是在日本，十年前曾有一个使用该术语的汽车：马自达Lantis。像今天的多人座背一样，Lantis掀背车也有四个门，倾斜的车顶线和后行李箱盖。?Lantis骑在马自达的中型前轮驱动平台上，提供了一系列四缸发动机选装件，以及运动型Type-R车型的2.0升V-6。

Nissan?Fairlady?200ZR

Z31代Nissan?300ZX并非凭空想象力就成为JDM经典，这款车在日本出售的Z31型号是直列六缸发动机，而不是我们在美国这里所知的V6发动机。?这款名为Nissan?Fairlady?200ZR的车型获得了与Nissan?Skyline相同的2.0升RB20?L6涡轮增压发动机，并且是有史以来最后一款提供直列六缸发动机的车。?200ZR可以通过其大型中央发动机罩进气口识别，该进气口为顶部安装的中冷器供气，这与V6涡轮机型上的小偏置进气口相反。

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