底特律复兴大厦介绍底特律复兴大厦的历史。
就像它的名字一样，这座复兴大厦注定要成为汽车城的标志。无论是风雨交加还是阳光明媚。
无论是朝霞，还是长河落日，都高高地矗立在河边，见证着这座伟大城市的兴衰，记录着底特律从衰落到复兴的不平凡历程。
去过底特律市中心的人一定会注意到，在市中心有一座独特的建筑。这座由五栋圆柱形玻璃建筑组成的建筑群，高高耸立在底特律河上，与加拿大温莎隔河相望。
从温莎回望摩城，高耸的建筑是支撑摩城天际线最壮观的地标建筑。
它曾经有一个响亮而富有想象力的名字:文艺复兴建筑。今天，它是美国通用汽车公司的总部大楼，所以也被称为通用复兴大楼。
你可以想象，在底特律过去几十年艰难的重建过程中，这座建筑承载了摩城人民多少沉甸甸的希望和梦想。
那么，这座建筑是怎么来的呢？摩城真的复兴了吗？
要回答这些问题，我们得从摩城的兴起和近五十年前发生的那场悲惨的暴乱说起。
第一，新兴城市
从19世纪末到20世纪中叶，50多年来，底特律从未缺席美国工业快速发展的大潮。不仅没有缺席，底特律也在引领潮流，走在前列。
甚至可以说，美国工业的崛起伴随着底特律的崛起。
电气化和流水线，第二次工业革命中最伟大的两大革命性发明，最早出现在底特律。
早年，当伟大的发明家爱迪生在底特律的火车上通过买报纸卖糖果赚到第一桶金时，他就与底特律结下了不解之缘。
在发明电灯照明的时候，他很早就在底特律建立了一家电气公司，使底特律成为美国最早拥有电灯照明系统的城市之一。
爱迪生的首席机械师，一生的朋友，伟大的实业家——亨利。福特也在底特律开始了他充满活力的汽车生涯。
福特于1903年在这里创立了福特汽车公司。
随后，他又推出了划时代的产品——t型车，同时，他还创造了大规模生产线，大大提高了劳动生产率，革新了当代工业生产的模式。
电气化和流水线这两个最早出现在底特律的新事物，后来被公认为第二次工业革命的标志。
在美国工业化蓬勃发展的时期，各路汽车英雄云集底特律，在这里大显身手，使美国乃至世界的汽车工业蓬勃发展。
经过一系列的兼并整合，形成了美国所有汽车巨头都集中在底特律的格局，使底特律成为名副其实的汽车城。
底特律的成就是无穷无尽的。美国汽车工业元年从福特汽车公司成立时的1903算起。
底特律是美国第一个铺设水泥路、安装城市红绿灯系统、拥有城市高速公路的城市。
底特律曾经拥有世界上最大的工厂——胭脂工厂。二战期间，底特律的工厂生产的飞机、坦克等重型武器装备24小时开赴全球各个反法西斯战场，真正成为罗斯福总统所期待的“民主国家的兵工厂”。
在工业化浪潮的推动下，底特律也成为美国发展最快的城市和地区，城市建设突飞猛进。早在上世纪初，底特律就有“美国巴黎”的美誉。
不仅如此，摩城还是孕育了美国爵士乐和布鲁斯音乐的重镇。起源于摩城的摩城，至今仍在音乐界占有重要地位。
到20世纪50年代末，底特律市中心拥有近200万人口，成为美国最富有、最具活力的地区之一。
第二，暴乱的破坏
然而，随着摩城的快速成长，灾难也在孕育。
首先，底特律在发展中忽视了社会结构的多元发展，使得其人口结构的两极分化在经济总量达到顶峰时达到顶峰，导致贫富差距急剧扩大，劳资关系非常紧张。
所以底特律也是美国第一个拥有大规模工会组织的城市。
其次，由于非裔工人的涌入，底特律的种族矛盾日益严重。
劳资关系和种族关系这两种矛盾急剧恶化的症状已经出现，但当时并没有引起政府和社会各界的警惕和及时足够的重视。
结果，一场人为的灾难降临到这个曾经引领美国经济的火车头身上，是偶然的，也是必然的。
1967年7月23日，
一如往常，大湖区的一个阳光明媚的星期天。今天凌晨，底特律警方出动警力，强行取缔了该市12街和克莱尔蒙特大道交界处的一家无证酒吧，引起了当时在场众多黑人的不满。
警方采取强制措施，逮捕了数十名试图反抗的黑人。
清晨来临，住在12街区的黑人居民闻讯赶来，与警察对峙。
警察也不示弱，强行驱赶民众，引发民众与警察的冲突。居民向警察投掷砖块和瓶子，警方不得不调集更多警力增援，试图驱散人群。此举犹如火上浇油，吸引更多黑人，使冲突升温。
24日晚，冲突达到高潮，数千名黑人突破大批警察形成的包围，冲向这座城市。
发生了大规模的骚乱。
这些深怀怨恨的黑人涌上街头，推翻警车，焚烧和抢劫商店，并迅速将骚乱蔓延到城市东部的其他街区。局势完全失控了。在接下来的五天里，暴徒焚烧房屋，捣毁警察局，破坏公共设施。当时的汽车城浓烟滚滚，到处都是碎片。
城市里的商店、银行、学校和工厂都关门了。一座新城陷入瘫痪。
乔治，当时的州长。洛莫尼不得不进行干预，命令密歇根国民警卫队进入底特律。同时，他还要求时任总统约翰逊派出武装部队，开着坦克进城平息混乱。在这场大规模骚乱中，底特律付出了沉重的代价:
43人死亡(包括1名警察、1名士兵和2名消防员)，467人受伤，7000多人被捕，2000多栋建筑和房屋被毁或受损。
这场持续五天的骚乱对摩城造成了沉重的打击。
他就像一颗威力巨大的核弹，在摩城的人们心中产生了深远的影响。首先，大批从骚乱中惊醒的白人居民开始惊恐地逃离底特律市区，这被称为“白人逃离现象”(White
飞行).
这些白人居民离开得如此坚决，以至于他们没有时间处理他们在城市中拥有的财产。于是，底特律市中心出现了大量废弃的房产，有些地区甚至成了空城。
随之而来的是市区大量商铺倒闭，经济萧条，楼价暴跌。就这样，不断有黑人居民涌入，使得底特律市中心的黑人比例大大增加，很快成为多数。
1973，底特律第一位黑人市长科尔曼走出福特的生产线。科尔曼扬上任。他发誓要领导底特律的复兴。
但是复兴之路在哪里？
第三，福特II
底特律的迅速衰落引起了福特汽车公司董事长小亨利·福特的极大焦虑。这场骚乱让这位在摩城长大的福特后裔感到震惊和沮丧。
虽然福特本身不在底特律市中心，但并没有受到太大影响。然而，和他备受争议的爷爷一样，面对重大挫折，他总是有一种使命感。
1971年，福特二世出面邀请摩城的商界大亨和其他社会人士成立了一个名为“底特律复兴中心”的非营利组织，并亲自牵头，为底特律的振兴摇旗呐喊。
雄心勃勃的福特二世的第一个项目是在市中心的河边开发当时最大的私人项目，以此推动底特律的复兴。
地址已经选好了。我们该怎么办？
福特二世记得最近一次去亚特兰大的旅行。在那里，他看到了美国刚刚出现的大型多功能综合体——桃树中心大楼，并引起了极大的兴趣。
于是，他找到桃树中心的设计者和开发者小约翰·波特曼(John Portman Jr .)，为摩城出谋划策，参与盛会。
福特二世首先想到的是如何吸引那些逃离市中心的市民回来。
当时市中心的治安很差，迫切需要在那里建立一个安全便捷的工作生活环境。在福特二世的推动下，小波特曼为底特律设计了这座超大型建筑群，在当时的美国是独一无二的，集酒店和多功能商业办公楼于一体。波特曼当时的哲学是:
你不能只是把人们叫到市中心，你必须让他们自己想来市中心。而这个独一无二的超大型多功能建筑群就是他们想来的原因。显然，小波特曼的想法与福特II不谋而合。
因此，福特二世积极奔走，提出了建造这座超大型建筑群的商业计划，得到了当时市政府和市议会的一致赞同。很快，
该计划最初由福特公司出资，预算为5亿美元，开始实施。复兴中心建设于1973正式破土动工。
第四，城市中的城市
用了三年多时间，一期五栋1977完工。那一年，复兴大厦诞生了，太神奇了。
你看，整个建筑群完全被深蓝色的玻璃覆盖着。
几座圆柱形的玻璃塔楼高耸入云，直插云霄，与市中心其他古老的哥特式和巴洛克式建筑形成鲜明对比，呈现出现代气息。大楼中央的第73层是威斯汀酒店。
它拥有1200多个房间，是世界上最高的单体摩天酒店。
最上面的三层是一个豪华的旋转餐厅——丁奉餐厅。在这里，你可以360度全方位欣赏美国和加拿大的无限风光。
中心酒店与周围的四栋39层玻璃建筑相连，提供了宽敞多彩的商业和生活空间。有甲级写字楼，也有各种精品店铺。
还有从酒吧到餐厅，从银行到剧院的各种生活休闲设施。它甚至有一个单独的邮政编码。
(48243)和派出所。当时人们形象地称之为底特律的“城中之城”。
1980，这座崛起的新城迎来了它的历史高潮。当年美国大选，共和党选择在复兴大厦召开全国代表大会。
那个夏天的几天里，广受欢迎的共和党候选人里根的旋风吹进了底特律和复兴大厦。
里根夫妇和前总统福特都曾入住威斯汀复兴大厦酒店，让这座新兴的小城在全国媒体面前惊艳亮相，风光无限。
去底特律市中心最方便的道路是10号高速公路。路的尽头是——COBO中心，著名的世界汽车技术大会的举办地。
我第一次来到底特律市中心是在20世纪80年代末。我记得当汽车沿着10号高速公路驶出COBO中心下的通道时，我抬头看了看。
一栋楼高耸的身影突然迎面而来，很震撼。
这是复兴大厦:高大雄伟。如果你看到的都是这组建筑，那么你一辈子都不会想到这就是汽车城。
走进大楼，里面有一个洞。中间的威斯汀酒店很宏伟。酒店四周小桥流水。充足的阳光从宽大的玻璃天窗倾泻而下，多色调的植物间郁郁葱葱。
找个水边的椅子，喝杯咖啡。可以无视汽车城的没落，享受一段安静的时光。
在与酒店相连商务中心，有各种各样的精品店。悠闲地走在迷宫般的商业空间里，没有走在外面街上那种紧张的感觉。
大厅的设计非常简洁时尚。撑起高大空间的柱子和墙壁没有任何装饰，光秃秃的是水泥。我曾经和来访的朋友开玩笑说:
你看，汽车城穷到连脸都没有！
1987年，连接复兴大厦的轻型高空轨道交通线路——人民列车在市中心开始运行。
记得当年，乘坐人民列车，参观复兴大厦，是接待来车城的朋友必不可少的观光项目。
五、大楼易手
1977年夏天，福特二世在大楼落成典礼上大胆预言:“底特律正走在触底反弹的道路上。”在随后的两年里，大楼的建成确实促进了市中心商业活动的繁荣，增加了市中心的餐厅数量和写字楼出租率。
周围的房价也开始上涨。
然而，这种短暂的反弹并没有持续多久。底特律的复兴之路远没有建设者们预期的那么快和顺畅。
一座大楼的建成，未能阻止美国汽车工业在激烈竞争下日渐衰落的现实，也未能挽救底特律日渐衰落的命运。
社会学家和建筑师开始反思这座建筑的得失。
作为底特律城市规划的负责人之一，CharlesBlessing一针见血:
建筑没有融入市中心的周边环境，与城市现有面貌格格不入。建筑评论家PaulGoldberger也附和道:
这个建筑是孤立存在的，未能与周围环境融为一体，而这是一个建筑成功的必要条件。
不仅如此，大楼的建造者还想尽办法将大楼与周围地区隔离开来。正如社会学家和城市学者威廉·h·怀特(William H。
威特)说:从形式上来说，这座超级建筑实际上是将郊区的购物中心移植到了市中心，并引入了复杂的警卫和预警系统，以及明显的门卫设计。他形象地说:复兴大厦冷冷地面对着底特律，两者之间有一个巨大的混凝土平台横跨入口，仿佛在向路人表明:你害怕底特律吗？那就进来吧。这是一个安全的地方。
该建筑的设计者小波特曼的解释也印证了这种批评。
当我第一次来到底特律时，我被告知不要在酒店的街道上行走。如果你想离开酒店，你必须来回打车。这是我们开始建造大楼时发生的事情。为了改变这一切，我们必须创造一个让人们感到安全的环境。
无论是从商业角度，还是从城市建筑角度，两座桥之间的底特律河，连接加拿大的大使桥和连接美丽岛屿的麦克阿瑟桥，都是汽车城最珍贵、最有商业价值的地段。
难怪摩城开赌场的时候，美国各大赌场，包括现在共和党热门总统候选人唐纳德。唐纳德·特朗普(Donald
Tramp)，在计划中已经把赌场的位置放在这个地段。当时市议会在市民的压力下否决了任何在河边建赌场的提议，保存了这一地区商业和生活氛围的纯洁性。
复兴大厦就坐落在这片黄金河岸的中间。
遗憾的是，从建成到上世纪末的这段时间里，复兴大厦像一个孤独的巨人屹立在底特律河边。它骄傲又无奈地看着脚下的黄金河岸被一片狼藉的停车场占据。
在河边不远处，还有一座曾经辉煌的福特大剧院，已经关闭多年。由于年久失修，剧院看起来破旧不堪，周围一片荒芜。
自大楼建成以来，福特一直是其坚定的支持者，将其最重要的财务和市场开发部门放在这里。1987年，福特二世去世。
福特对这座建筑的一贯支持也随之而来。到了1990年代中期，由于汽车份额下滑和财务压力，福特有了离开复兴大厦的想法。消息一出，震动车城。
当时的市长DennisArcher，
)不敢怠慢，立即与州政府联手，经过一系列跌宕起伏、置换腾跃的运作，终于吸引了底特律的另一家汽车巨头——通用汽车1996，以仅7300万美元的价格，买下这栋造价近4亿美元的建筑。
从那时起，福特的一页结束了，建筑的新篇章开始了。
我觉得福特二世一生好斗，本性很强。也许他做梦也没想到，自己晚年为车城付出的心血，竟然在不到十年的时间里，落到了自己的长期对手通用汽车的手里。
如果天堂有灵，他会后悔吗？
第六，总则
不，福特二世不会后悔的。他不仅不后悔，反而会庆幸复兴大厦落到了通用汽车这个有野心有担当的公司手里。
虽然当时通用也面临着汽车下滑的困境，但它仍然是美国最大的企业。在拆楼的同时，通用郑重承诺投入和建楼时一样的预算——
5亿美元来进一步改善这个城市及其周边地区的环境。
信守诺言。在总部搬进复兴大厦后的十年里，通用汽车实际上投资了5亿美元用于大厦的翻新和周围环境的改善。首先，将大楼周围的水泥隔断全部拆除，打通了大楼与周边的沟通。然后，将厚厚的墙面改成玻璃幕墙，配以玻璃门，使其内部一目了然，与周围融为一体。
一条半圆形的车道正对着杰斐逊大道的正门，像张开的手臂，欢迎来自摩城的人们。
为了改善内部迷宫般的交通结构，建筑的不同区域被涂上不同的颜色以示区分。同时，为了方便各个区域的交通，在三楼建造了一个四通八达的环形玻璃走廊。
楼道地面是浅绿圆润光泽的厚玻璃，扶手玻璃墙晶莹剔透，新颖时尚，衬托出安静优美的环境。
大楼底层建了一个通用汽车展厅，每天陈列30多种新老车型。
建筑面向河流的一侧建有宽阔的室内冬季花园，为在密歇根度过漫长冬季的人们提供了绝佳的休闲空间。
坐在三面墙壁和天花板都是晶莹剔透的玻璃的大厅里，一年四季都能享受到密歇根明媚的阳光和底特律河上的美景。
冬天，外面的冰天雪地映衬着南来的两排高大的棕榈树，别有一番风情和享受。
在重建大楼的同时，通用公司投入大量资金改善周围环境。
在把脏乱的沿河停车场搬走后，通用兑现了对市政府的承诺，在这里开设了休闲广场和沿河景观休闲长廊。
广场看起来时尚别致，地上嵌着一张大世界地图。
地图上，全球各大城市都安装了聚光灯，在夜色下闪闪烁烁，引人入胜。
广场上有一个呈几何图案排列的水柱喷泉。每年夏天，这里都是孩子们戏水的天堂。沿河景观走廊与城市融为一体，旁边的密歇根码头也已完工，常年停靠底特律公主号游轮。夏天的周末晚上，广场上经常会举办露天音乐会。无论是白天还是夜晚，底特律河边游人如织的景象在汽车城重现。
年久失修的福特大剧院已被拆除。
这里建造的绿地与市中心的哈特广场相连。每年夏末的劳动节，这里都会举办全国爵士音乐节。届时，来自世界各地的爵士乐队和大师们将齐聚摩城，以复兴大厦为背景，在四个舞台上轮番表演。
沉浸在爵士音乐节狂欢般的热闹气氛中，我被多年前在这里看到的荒凉和衰败深深打动。
一座城市的兴衰，只是历史长河中流星般的瞬间。但这里已经发生和正在发生的事情，不仅仅像一堂生动的历史课。社会与经济、人与自然的和谐互动从正反两个方面对人类发展有多重要，是否值得探讨和思考？
傍晚，俯瞰摩城灯火通明的天际线，复兴大厦傲然耸立。在大楼顶部，“通用汽车”的蓝色荧光大字熠熠生辉，仿佛预示着通用汽车的自信和汽车城复兴的未来。
七。走向复兴
经历了痛苦的破产过程，底特律人终于明白，摩城的振兴最终还是要靠自己的牺牲和努力。前年，以黑人为主的摩城首次选举出一名白人市长，显示了种族关系的改善和人们对美好未来的期待。
新市长去年一上任，就带领摩城走出了破产的阴影，稳步走向复兴之路。
站在复兴大厦楼顶，环顾四周。北部的麦克阿瑟大桥就像一条银链，通向摩城美丽的岛屿公园。小岛，这颗被冷落多年的明珠，在人们的呵护下，正逐渐恢复昔日的辉煌。
南方连接两国的大使桥，历经风雨依然英姿飒爽。在不久的将来，它将迎来另一座姐妹桥，以满足车城与加拿大之间日益增长的经贸需求。
东边脚下是宽阔美丽的底特律河。碧绿的河水像一颗流动的翡翠，以优美的姿态翩翩起舞，风情无限向远方延伸。
向西，几条历经美国汽车工业沉浮的大道——密歇根大道、伍德沃德大道、杰弗逊大道、大河大道——笔直伸向远方，一直延伸到汽车城繁华的远郊和北密歇根广袤壮丽的土地。
不远处，底特律棒球老虎队的主场和橄榄球雄狮队的主场并肩而立，尽显雄姿。很快将有一个新家来欢迎摩城的另一位体育明星——红翼冰球队。
每当这里举行体育赛事，市中心就会变成欢乐人群的海洋。毗邻百老汇街区的主要剧院和音乐厅已经翻新。时尚的餐厅和酒吧在这里也逐渐增多。
夜晚，这里不再黑暗，但灯光摇曳，人最窄。
位于市中心的CampusMartius经过重建，成为该市又一个充满活力的休闲活动中心。
广场上有中心绿地和喷泉。在春暖花开的季节，这里还会有一个人造沙滩，在附近工作的人可以把脚放在沙滩上，听听音乐或者喝杯咖啡，在工作之余享受片刻的放松。
在下雪的冬天，这里又变成了溜冰场。五颜六色的圣诞灯和周围熙熙攘攘的冰舞者装点了摩城音乐节的气氛。
这一切都源于大厦周边的商业活动正在从衰落中复苏，稳步走向繁荣。
自从几年前compuware和Express Loan等几家公司毅然将总部搬到市中心并靠近复兴大厦后，一批制造、R&D和服务公司也开始在车城落户。
就在几周前，美国网络销售大亨亚马逊也宣布将在摩城中心建立一个技术中心。
就像它的名字一样，复兴大厦注定要成为汽车城的标志。无论是风雨交加还是阳光明媚。
无论是朝霞，还是长河落日，都高高地矗立在河边，见证着这座伟大城市的兴衰，记录着底特律从衰落到复兴的不平凡历程。