蔡琴音乐会
作为一只纵横导航能打99.9%的商务狗，我们的生活和工作都离不开Bose这个品牌。
凯迪拉克，英国，菲尼迪，保时捷...我们试驾的很多豪华型都有Bose。出差在酒店，一盏Bose？SoundLink？迷你？蓝牙音箱赶走书写疲劳。
阿玛尔？g？博斯博士
但对我来说最有意义的是感谢Bose发明了降噪耳机，在我长期出差的过程中保护我的听力。上世纪70年代，在一次横渡大西洋的航班上，博斯？医生对受飞行噪音干扰的耳机感兴趣。于是他在8个小时的飞行中完成了去噪技术的初始算法。
1978 Bose首创消音技术，消音耳机时代开始。
如今Bose的去噪技术不仅在耳机产品上大放异彩，在汽车上也大放异彩。比如大家熟悉的主动降噪技术(ANC)就是Bose在2010引入车辆客舱的。ANC是Bose？42年声学和消声领域的研究成果，它能神奇地控制车舱内的发动机谐波噪声，而又不失汽车理想的发动机声学特性。
在进入消费电子和汽车音响之前，Bose已经是家用和专业音响的领导者。
1968，第一款奠定了Bose？901的行业地位？厅级音箱出来。901音箱的突破性产品概念由Bose？张博士本人提出采用直射/反射式扬声器技术，使其呈现一个类似音乐会现场演出的开放式声场。
自此，1972 Bose推出了第一款专业产品Bose？促成专业产品事业部诞生的800也标志着Bose？正式进入专业音响领域。1992年，Bose在大喇叭一统天下的时代，率先创新性地研发出小喇叭。而文章开头提到了Bose？SoundLink？迷你？蓝牙音箱是消费电子领域小音箱的代表作。
凯迪拉克CT6配备Bose？全景音响系统
十多年前，我在一次凯迪拉克新车发布会上见到了Bose汽车音响。当时凯迪拉克的工程师把车上的Bose音箱伪装在一个大的外壳后面，放了出来。最后真相大白，现场所有人都服气了。而这一招就如同1992中Bose在推广小音箱的场景布置。
很多人都问过:为什么Bose的车载音响那么完美，但是很多售后改装音响，无论扬声器多么强大，都不如Bose的原厂车载扬声器？
1982年，以专业音响闻名的Bose正式进军高级车载音响市场。不同于传统的汽车音响或售后改装系统，Bose？创造了世界上第一个原始定制安装的高级音频系统。为每个型号专门设计和调整，并在原厂安装。
这一革命性的举措也极大地推动了汽车音响技术的发展，使汽车从一种交通工具变成了一个移动的音乐厅。凯迪拉克呢？塞维利亚？成为第一个合作模式。
汽车媒体熟悉的图片，Bose和F1汉密尔顿
不仅仅是每一款车型，Bose从那时起就一直致力于专利汽车扬声器的设计，先进功率放大器和数字信号处理技术的研发，以及Bose独有的汽车音响设计分析工具和车内环境控制技术。比如后来著名的AudioPilot？噪声补偿技术的诞生。
AudioPilot？噪声补偿技术
1998，Bose成功研发AudioPilot？噪音补偿技术(Noise compensation technology)，突破性的噪音补偿技术，通过监测车内噪音，智能调节音乐的音量，减少噪音对听音乐的影响。用AudioPilot？技术，无论你的车是在夜晚安静的小区行驶，还是在嘈杂的高速公路上行驶，都能听到稳定一致的音乐。
2020?BOSE音响创新体验会在上海举行
带着以上所有对Bose技术的推崇，以及对Bose新一年最新技术和产品的期待，我们已经进入了2020年？BOSE音响创新体验会。2020年9月23 -25日？BOSE音响创新体验会在上海举行，展示了其在消费电子、专业音响、汽车音响等领域的最新产品和科技成果。
不仅可以体验最新的Bose消费电子产品和专业音响，还带来了2020年中国车市热销的三款新车，均搭载Bose车载音响系统。
保时捷纯电动跑车Taycan
保时捷首款纯电动跑车？Taycan，携带Bose？5.1环绕音响系统。保时捷作为超豪华品牌，对音响效果的要求很高。另一方面，对空间和车重要求非常严格的纯电动跑车，对音响系统的轻量化提出了挑战。
Bose的工程师用iPad上的一个AR软件向我们展示了为Taycan定制的音频系统。14重量轻但功率大的扬声器被巧妙地布置在机舱里。
拥有高效的数字功率放大器和多项Bose先进的数字信号处理技术，如AudioPilot？噪音补偿技术和SoundTrue声源还原技术，这套Bose音响系统可以在任何音量下提供出色的声音清晰度和自然逼真的音效，而不会过度消耗能量。
对于携手近20年的全球品牌合作伙伴保时捷来说，Bose除了打造音乐厅级别的音响系统，还为消费者提供了更加前卫的互动体验。除了保时捷Taycan的Bose音响系统，还有保时捷赛车模拟器。戴上Bose耳机，可以享受身临其境的电子竞技。
红旗H9
Bose与汽车品牌合作，不仅与凯迪拉克、英国菲尼迪、保时捷、奥迪等豪华品牌合作，2020年？在Bose音响创新体验会上，我们也看到了国产豪华车——红旗H9，搭载了一台BOSE？中点环绕声系统。
这套音响系统是为红旗H9客舱声学环境量身定制的，12扬声器。现场Bose工程师提到，H9的机身材质非常扎实，这让他们设计音响非常方便。
坐在这样一辆顶级的国宾大巴上，最适合的就是欣赏中国古典音乐。那种环绕感很自然，有一种天人合一的感觉，声场很宽广。我们听了蔡琴，加州旅馆和其他经典音乐。Bose音响系统可以清晰地识别每个仪表的方向。加州酒店里的吉他声让人有身临其境的感觉。
现场还展示了一款配备Bose高级音响系统的“郭超MPV”荣威iMAX8。
荣威iMAX8
荣威iMAX8是荣威首款高科技豪华MPV。Bose定制了一套音响系统，11高性能扬声器。Bose工程师从汽车设计之初就参与了开发和定制。最难的是平衡每个座位的声场表现。
听听蔡琴的现场表演。音乐开始的时候，里面特有的铃声可以听得很清楚，视听位置非常清晰。Bose的工程师解释说，他们根据自己三排座位的客舱声学环境，反复测试确认了最佳的扬声器布局，并进行了数百小时的深度调音。
2020?在BOSE音响创新体验会上，Bose还发布了以Bose降噪耳塞、Bose无线耳塞为首的多款重磅消费电子新品。
价格2299？Bose首款降噪耳塞的发布
回想多年前，我们开始在飞机上使用Bose降噪耳机。当时技术的有限体量比较大。在2020年的体验现场，创新的Bose居然推出了全新的真无线降噪耳塞，将拥有11智能降噪，轻盈舒适，无可挑剔的音质，通过触摸组装在一个小小的入耳式耳机上。
售价1399元的无线耳塞有三种颜色选择。
Bose还带了一个无线耳塞到现场。小巧且佩戴舒适，在所有使用场景下都能保持稳定，尤其是运动场景，能获得饱满均衡的音质。
Bose一直给我们很专业很沉稳的形象，但其实它也有很创新的一面。2020年？在BOSE音响创新体验会上，Bose正式发布了两款全新智能音响眼镜。创新性地将墨镜的时尚感和耳机的实用功能结合到一个可穿戴设备中。
极薄的Bose微声学系统嵌入在两个镜腿中，重量不到50克，它们甚至根本感觉不到。Bose告诉我们，智能音频眼镜不仅限于太阳镜，还包括近视镜片。那我能换一下眼镜吗？
回顾历史，今天各种神奇的声学创新技术都源于1964。因为那一年，美国麻省理工学院电气工程教授阿玛尔？g？Bose博士创立了Bose公司。而童年的阿玛尔呢？g？对电子产品已经痴迷的Bose博士，喜欢拆解探索电子产品的工作原理。
阿玛尔？g？凭借他用声学和许多专利改变世界的雄心，Bose博士创立了？Bose？公司，而在随后的50年里，Bose公司一直深耕音频领域，秉承对尖端声学性能的不懈追求，不断推出诸多创新技术。
Bose在做好每一个产品的同时，也在不知不觉中改变了人们的生活。
本文来自车家作者汽车之家，不代表汽车之家立场。