宝马混音音乐
一张脸，黑色主色调，超级粉丝。
外观:？不知道是因为朋友选择的东西多还是这款新机型的设计变化。无论如何，我觉得比我以前见过的更轮廓。整体设计看起来阳刚稳重，车身线条呈现运动感。？内饰:？我不用为工作选择材料。包裹了很多柔软的材料，感觉很棒。有些装饰板看起来设计很精致，细节很到位。整体的档次感还是比较ok的。如果科技感能提高一点，可能会更好看。？空格:？前排非常宽敞舒适，后排空间合理。座椅柔软度适中，包裹性好。此外，门内空间、中控区、行走箱手套箱、后备箱都很出色，很实用。？动机:？可能是因为之前试驾的几款SUV车型都是高配车型，功率相比之前都是3.0T，功率确实适中，但是我对这款发动机印象不错，实际加速还不错。在家和日常出行都没有问题，换挡平顺性也不错。？驾驶操控:？相比之前的Q7和途锐，感觉X5的驾驶操控真的好很多，操控灵活精准，底盘支撑性和韧性都不错，油门和刹车的调节也比较线性。再加上包裹的很好的座椅，真的感觉“人车合一”。与卡宴相比，X5感觉更稳重，没有那么轻。所以就日常驾驶而言，我觉得这款X5的驾控是最合适的。？以上是我开的这款30i的试驾评测。毕竟开车时间不长，所以评价不是很全面，但综合性能来说，我还是比较满意的。？下面是这款X5在798的实拍，请欣赏。
经典的45度视角给人的感觉真的很稳重，但是明显的车身线条看起来更运动一点。
更换后大灯感觉更锐利。另外我个人很喜欢这个轮胎和轮毂，22寸，也比较大，给人力量感。
进气格栅，面积很大，看起来很有气势，朋友也采用了黑化效果，感觉两个大灯好像亮起来有点像隐藏的尖牙，这点我也很佩服朋友的审美！
有了黑漆，这个宝马标志就很显眼了。
有了黑漆，这个宝马标志就很显眼了。
尾部照片，感觉新X5尾灯变小后，整个尾部更大更有气势，但是因为尾灯变小了，更有时尚感。
车身上的m标志
尾部的标志，下面的摄像头。
前排，豪华感还是比较明显的。
后排，反正我觉得公平的说，我坐在一米八一，头和前座靠背的距离近一拳。我媳妇坐在里面，感觉比较宽敞。
以前很多人说起宝马一成不变的中控设计风格。近年来，宝马的新车变得更加简洁和年轻。我觉得这是好事！虽然感觉X5的中控没有Q7等车型那么强，但是这种风格确实更吸引人。
全液晶仪表盘，朋友的新车开没多久，就2000多公里，其中我一天贡献了差不多200公里！
其实我个人很担心这个全液晶仪表盘会反光，但是经过测试，X5的仪表盘反光效果并不明显。
方向盘有换挡拨片，实在看不懂。
方向盘按钮在驾驶过程中也很容易操作。
方向盘上的m标志
红色按钮背光相当不错。不知道这个颜色能不能调，也没研究过。
朋友，这辆车还配有包华·魏健的音响。啧啧…？我个人觉得包华·魏健比哈曼·卡顿好不了多少。从低音到混音，音色都很好。
本来我以为这个中控系统的操作会有点繁琐，但其实并不难。声控手势控制还是那个旋钮控制不是很熟练，但是支持触控。
360°倒车影像还是比较清晰的，雷达灵敏度也比较高。
在中控按键区域，宝马X5的内饰其实包含了很多这种菱形设计的元素。
这里设计的这个小空调屏，如果还没开X5的话，那么启动的时候真的有点出乎意料！
按键和旋钮减震良好。
看材质和做工。
水晶挡把，这个也挺好看的，手感一流，但是我觉得宝马如果设计成水晶风格就有点“浮夸”了！
这个其实有很多关键功能，我也不知道是什么，也没时间深入了解。
后座的靠背很舒服。
后排空调出风口，分区，温度显示等功能也很实用。
最后一个？拍了这么多照片。经过一天的试驾，我对这台30i X5的体验真的很满意。和3.0T相比，动力差距不大，从价格上看，还是2.0t？X5更适合我，本身的高性价比，各种性能绝对能满足我日常的所有需求。？里里外外找了一圈，实在找不到不启动的理由。